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平潭海峡公铁两用大桥混凝土结构水道桥顺利合龙
2018/10/4 17:21:23


 

记者从福建福平铁路有限责任公司获悉,103日,随着最后一方混凝土浇筑完成,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥混凝土结构水道桥顺利合龙,为福州至平潭铁路项目建设顺利推进奠定坚实基础。

据了解,平潭海峡公铁两用大桥于201311月动工建设,全长16.34公里,是正在建设的福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是我国首座公铁两用跨海峡大桥,也是世界最长的跨海峡公铁两用大桥。桥址所在的平潭海峡,为世界三大暴风潮海域之一,具有风大、浪高、水深、流急等特点,曾被称为“建桥禁区”。据统计,每年6级以上大风超过300天,7级以上大风超过200天,最大浪高约9.69米,波流力是长江等内河桥梁的10倍以上。

经过近5年的奋斗,平潭海峡公铁两用大桥在今年11月季风期来临之前,顺利完成了主桥铁路梁的贯通,为季风期公路梁施工以及大桥公路部分按期贯通提供保障。

福州至平潭铁路是合福铁路的重要延伸和扩展,对构建北京至福州、平潭快速铁路通道,完善区域综合交通网络,加快海西经济区建设,促进平潭综合实验区开放开发等具有重要意义。建成通车后,将大大缩短福州至平潭的时空距离,形成半小时“生活圈”和“经济圈”。(石闽)

作者:石闽  单位名称:党委宣传部  电话:  时间:2018/10/4 17:21:23

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